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柴油发电机厂家讲述供油提前角的调整 柴油发电机厂家讲述供油提前角的调整，为取得经济的燃油消耗率，在柴油机运转500h后或喷油泵一调速器总成经校正重新装配时，一般都要对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下： 一、拆下喷油泵一调速器总成 缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油机 供油量位置上 二、按柴油机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵 缸的供油情况，当发现 缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴 三、若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型柴油机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。 调整供油提前角的注意事项如下： 一、调整供油提前角之间，要排除喷油泵低压油腔内部的空气，否则，所调整的喷油提前角就会有一定的误差。135系列柴油机的供油提前角一般为28°～31°，具体可查看柴油机附带的说明书。 二、在校正喷油泵之前， 在拆解时给喷油泵结合盘做个记号。若没有做记号，则装配时首先应确定柴油机 缸或 一缸是不是在压缩冲程的上止点附近。如果没有在上止点附近，可用一字螺丝刀扳动柴油机飞轮，使 缸或 一缸处于压缩冲程的上止点附近，然后取下喷油泵侧盖板并转动喷油泵的传动轴。
柴油发电机缺缸运行故障原因和启动后转速不稳定 一、柴油发电机缺缸运行故障原因 柴油发电机组在实际运行过程中，经常会碰到个别气缸不工作（缺缸工作）的故障，导致个别气缸不工作影响因素主要有： 1、冬季冷起动时，由于天气寒冷，个别发电机气缸因为每天 次起动时怠速不工作，但随着运行温度的提高，所有气缸逐步工作正常； 2、个别发电机组气缸出现活塞环断裂、拉缸或气门密封不严等机械故障，使气缸压缩压力到不到要求，导致该缸不工作； 3、喷油器油嘴堵塞，使该缸不喷油，所以该缸不工作； 4、喷油泵柱塞、出油阀故障，导致该缸供油不正时或不供油，使该缸不工作； 5、其它综合因素导致某缸不工作。 二、发电机缺缸运行的危害： 1、由于某缸不工作，使得柴油发电机的工作不稳定，容易出现震动大等问题，严重时可能引起共振，损坏或降低柴油发电机各部件的使用寿命。 2、缺缸工作易造成机体的受力不平衡而使其变形，进而影响柴油发电机整机的使用寿命。 三、启动后转速不稳定 故障原因： 供油管道有空气进入；调速板增益或稳定性调节不当；调速拉杆开度过大。 故障处理： 检查供油管道，对存在漏气的部位进行处理，防止空气进入供油管道。重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器；根据超速或低速的值，在开机前适当的减小或增大调速拉杆的开度，然后开机，根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度.
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